ダブリンのトラムマップは、ダブリンのトラムのすべての駅とラインを示しています。このダブリンのトラムマップを使えば、ラインスター（アイルランド）にあるダブリンのトラムのルートを簡単に計画することができます。ダブリンのトラムマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

現在、ダブリンのトラムウェイマップに示されているように、ルアスのメインラインは2つあります。グリーンラインは2004年6月30日、レッドラインは2004年9月26日に開通しました。しかし、最初の開業以来、両ラインは延長され、異なる支店に「分割」されています。2011年7月現在、54の駅と38.2キロメートル（23.7 mi）の線路を有しています。ルアスは、鉄道調達庁（RPA）の入札により、ヴェオリア・トランスポート社が運営しています。これは、ダブリン交通局の戦略（2000年～2016年）の主要な部分を占めています。現在、計画中の新路線のほか、いくつかの拡張工事が行われています。

TheDublin kilometres (12.9 mi)ですが、Belgard-TallaghtとBelgard-Sagartがレッドラインの別の部分であるため、線路の総延長は長くなっています）、グリーンライン。ダブリンのトラムウェイマップにあるように、St Stephen GreenからSandyfordを経由してBride Glenまでの17.5km（10.9 mi）です。レッド・ラインは、ダブリン・ノースサイドを東西方向に走り、リフィー川を渡って南西に進み、人口の多い郊外のタラフトまで行き、さらにシティウエストのキャンパスを通ってサガートで終点となる。ミルタウンにあるグリーンラインのナイン・アーチズ・ブリッジ（Nine Arches Bridge）。グリーンラインは、すべてダブリン市の南側にあります。ほとんどが、1958年に閉鎖された際に再利用の可能性が残されていた旧ハーコート・ストリート鉄道線のルートに沿っている。レッドラインとグリーンラインはまだ接続されておらず、最も近い2つの地点間は徒歩15分となっている。レッドラインには合計32駅、グリーンラインには22駅（さらに未開業の2駅）があります。

ダブリンの路面電車は、DC750Vの架空電力で運行しています。ダブリンの路面地図に記載されているのは、アイルランドの1600mmではなく、国際標準の1435mmが使用されています。フランスの多国籍企業アルストム社がラ・ロッシェルで製造したシルバーのシタディス・トラムは、レッド・カウからカイルモアなどの路上以外の区間では最高速度が70km/hに達しますが、路上では他の車両や歩行者との衝突が発生する可能性があるため、ゆっくりとした速度で走行します。初期のレッドライン「3000」クラスのトラム26台は、長さ30mのCitadis 301構成で、定員は256名でした。グリーンラインの「4000クラス」トラム14台は、それぞれ40mのシタディス401型で、2台の車椅子を含めて358人を収容できます。2007年からは、レッドラインのすべてのトラムが、さらに2つの連結部を挿入して40mにアップグレードされ、2008年6月までに最後の1台が改造されました。いずれの構成のトラムカーも、レッドラインとグリーンラインの両方に完全に対応しています。